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全新汽车品牌叕出现了 “星途”到底是什么车时间:2020-03-18 13:28

随着国内造车新势力的兴起,诞生了不少全新汽车品牌。其中有不少名字怪异的,相信大家已经有些蒙圈了。现在又来了个星途。这是又个什么?

难道是顺应嫦娥四号月球探测器成功在月球背面登陆,而起的和太空相关的名字吗?不对,一个汽车品牌的名字不可能这么不走心。可阿蛮怎么也想不出,为什么一个全新品牌要起一个和宇宙相关的名字,直到,这个品牌有了奇瑞汽车的基因。

为什么一说到奇瑞,阿蛮就明白了?那是因为这个品牌在过去的20年时间里,曾多次试图突破合资品牌的天花板,所投入的人力、物力以及财力都极为甚巨,但就像大家所看到的那样,结果都十分……悲壮。

2017年法兰克福车展期间,奇瑞正式发布了旗下的全新车型系列EXEED,并带来了该系列的首款新车EXEED TX车型(内部代号M31T)。在酝酿了一年多时间后,奇瑞终于有了新动作,去年11月,奇瑞EXEED品牌正式公布中文名称为“星途”;而在近日,奇瑞官方表示,星途品牌首款车型TX将于1月24日下线,2月21日开启预售,并有望于3月中下旬上市。

也就是说,以前奇瑞旗下一直神神秘秘的EXEED系列,现在浮出水面了,而且有了全新的品牌名——星途。

产品的吸引力才是成功的关键,尽管之前的观致备受好评,但真正开过的人都知道,比起真正的合资产品,观致汽车在动力的匹配上还是有一些瑕疵,这也是其市场表现没能在改款后产生一些转变的重要原因。星途必将认识到这一点,它有两个层面的两点配置,其一是设计,其二是技术配置。

星途TXL采用了名为“Life in motion”的全新设计语言,网状的进气格栅配合黑色的亮条装饰,两侧大灯被一条LED光带连接,并与大灯内部的LED日间行车灯融为一体,这些都是时下流行的设计方案。

新车侧面有一些Coupe车型的设计风格,采用了双段式腰线设计,营造出奔跑的姿态。车尾部分,贯穿式的尾灯设计同样引人注目,与前大灯组相互呼应,很有科技感。

内饰方面,新车也将更加凸显科技感,比如10英寸的中控大屏和电子挡杆的运用都是在奇瑞车型上没有的。作为奇瑞的3.0产品,这款车将会搭载与百度合作开发的最新车联网系统,能够实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。

新车将搭载一台型号为SQRF4J16的1.6T涡轮增压发动机,其最大功率为197马力(145千瓦),这是第三代奇瑞ACTECO发动机首款产品,目前已经实现量产;它的升功率较高,并支持国六b排放标准;并且优化了缸内滚流,整机热效率高于37.1%;除此之外,该款发动机还采用了缸盖集成排气歧管设计,并拥有电子节温器与电子水泵优化热管理系统;而它的缸体换用了压铸铝合金材质,重量更轻,NVH性能更突出。在目前国内自主品牌研发的发动机中,星途上的这台应该算是佼佼者。

相比起奇瑞推出豪华子品牌——星途,吉利与长城的行动则更早,领克和WEY均在市场端收获了良好的回响。但受制于整体汽车市场遇冷,去年下半年以来,领克、WEY旗下多款热销车型突然放缓了走量的节奏,其中领克01更是在12月份以实销1503辆的颓势“爆冷”结束了自己2018年的征程。

反观国际豪华品牌雷克萨斯,成立于1983年,这可是汲取了丰田汽车近50年成长所得,才会在成功的道路上走到了今天。因此,有人质疑仅有20余年历史的吉利、长城、奇瑞是否有足够的技术积淀来支撑自己的豪华子品牌。

写在最后:从神神秘秘的EXEED系列,到去年11月公布“星途”中文名,再回想此前多年奇瑞一系列的向上“跳跃”,足以证明奇瑞汽车高端化的决心。奇瑞星途选择在这个时候加入战局,他们究竟会被萧条的市场环境所拖累,还是趁着对手喘歇之际将其打个措手不及?